Асинхронный электродвигатель SIEMENS 1PH81351DG200LA1

Характеристики товара Siemens:

• Тип двигателя: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 29 кВт
• Момент: 138 Нм
• Ток: 64 А
• Напряжение: 348 В
• Скорость вращения: 2300 об/мин
• Мощность: 31 кВт
• Момент: 129 Нм
• Ток: 61 А
• Напряжение: 381 В
• Скорость вращения: 2650 об/мин
• Мощность: 32 кВт
• Момент: 115 Нм
• Ток: 58 А
• Напряжение: 448 В
• Скорость вращения: 2800 об/мин
• Мощность: 33 кВт
• Момент: 113 Нм
• Ток: 57 А
• Напряжение: 462 В
• Охлаждение: водяное
• Степень защиты: IP65
• Инкрементальный энкодер 22-бит со схемой коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Гладкий вал без встроенного ключа
• Подшипники: высокая производительность, класс вибрации: специальный/B, точность вала и фланца: специальная
• Коробка выводов (сверху)
• Вход кабеля справа, сигнальное соединение - D-END

Описание товара Siemens:

Siemens предлагает SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель, который отличается высокой производительностью и надежностью. Этот двигатель имеет различные технические характеристики, такие как мощность, скорость вращения и момент, чтобы удовлетворить различные потребности и требования пользователей.

Данный двигатель оснащен водяной системой охлаждения, что обеспечивает надежную и эффективную работу даже при интенсивном использовании. Уровень защиты IP65 защищает двигатель от пыли и влаги, что делает его идеальным для использования в различных средах.

Двигатель также оснащен инкрементальным энкодером 22-бит, который обеспечивает точное позиционирование и контроль скорости вращения. Интерфейс DRIVE-CLiQ позволяет интегрировать двигатель с другими устройствами и системами для удобного и эффективного управления.

Дизайн IM B3 (IM V5, IM V6) обеспечивает простоту установки и подключения, а гладкий вал без встроенного ключа повышает надежность и долговечность двигателя.

Терминальная коробка расположена сверху и имеет вход кабеля справа. Сигнальное соединение находится на задней стороне двигателя.