Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81371DD021BA1

Характеристики:

• Тип: Асинхронный двигатель
• Скорость: 1000 об/мин
• Мощность: 17 кВт
• Крутящий момент: 162 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 307 В
• Скорость: 1150 об/мин
• Мощность: 19.5 кВт
• Крутящий момент: 162 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 350 В
• Скорость: 1350 об/мин
• Мощность: 22 кВт
• Крутящий момент: 156 Нм
• Ток: 42 А
• Напряжение: 404 В
• Скорость: 1500 об/мин
• Мощность: 24 кВт
• Крутящий момент: 153 Нм
• Ток: 41 А
• Напряжение: 447 В
• Вентиляция: Принудительная
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B5 (IMV 1,IM V3)
• Вал с установленной ключом
• Балансировка с полношироким ключом
• Подшипник: Стандартный с фиксированным подшипником
• Степень вибрации: R/A
• Точность фланца: R
• Коробка для подключения (сверху)
• Вход кабеля справа
• Сигнальное соединение на концевой стороне (D-END)

Описание:

Мощный и надежный асинхронный двигатель Siemens SIMOTICS M обеспечивает эффективную работу в различных промышленных сферах. Он оснащен принудительной вентиляцией, которая обеспечивает достаточное охлаждение при высокой нагрузке. Двигатель имеет IP55 степень защиты, что обеспечивает его надежную работу в условиях пыли и влаги.

Этот модель оснащена инкрементальным энкодером с коммутационной позицией, который с интерфейсом DRIVE-CLiQ, что обеспечивает точный контроль и обратную связь по положению двигателя. Дизайн IM B5 (IMV 1, IM V3) делает его универсальным для различных установок.

Двигатель поставляется с валом с установленным ключом и полной балансировкой, что обеспечивает стабильную работу без вибраций. Он также оснащен стандартным подшипником с фиксированным положением и имеет степень вибрации R/A, что обеспечивает долгий срок службы и надежность.

Терминальная коробка располагается сверху, а вход кабеля находится справа для удобного подключения. Сигнальное соединение на концевой стороне (D-END) позволяет осуществлять управление двигателем и получать информацию о его состоянии.