Адрес Санкт-Петербург
шоссе Революции, д. 69 литера А

Подшипники MORSE

SL-8
Артикул: SL-8

KK-30
Артикул: KK-30

CTFD-4
Артикул: CTFD-4

SL-18
Артикул: SL-18

KK-35
Артикул: KK-35

SP-23
Артикул: SP-23

KK-25-1K
Артикул: KK-25-1K

SP-32R
Артикул: SP-32R

RFB108
Артикул: RFB108

SC-16
Артикул: SC-16

Страница: 4 / из 5

Процесс изготовления подшипников Morse начинается с выбора подходящих материалов. Обычно используются высокопрочные металлы, такие как сталь или нержавеющая сталь. Затем на специальном оборудовании выполняется токарная обработка заготовки под внешний и внутренний диаметры подшипника. После этого следует процесс шлифовки, который позволяет точно отшлифовать внешние и внутренние поверхности подшипника. Это необходимо для обеспечения высокой точности геометрии и радиального зазора в подшипнике. Затем на заготовку осуществляется травление, чтобы удалить оставшиеся после шлифовки поверхностные неровности и окислы. После травления следует промывка подшипника. Далее проводится контроль качества подшипника. С помощью специализированных измерительных инструментов проверяется его размер, радиальный зазор и другие параметры, чтобы гарантировать соответствие с требованиями. После успешного прохождения контроля качества подшипник отправляется на следующий этап - смазывание. Для этого используют специальные смазки, которые обеспечивают хорошую смазочную пленку и защиту от износа. Завершающим этапом процесса изготовления подшипника Morse является маркировка. На штампе наносятся маркировочные данные, так

  • Гарантия качества

    Брендовое оборудование
    С гарантией производителя

  • Сеть поставщиков

    Прямые поставки
    От производителей Европы, Азии, США

  • Продуманная логистика

    Без санкций
    Поставки из стран, не участвовавших в соглашении

  • Опытные закупщики

    Редкое оборудование
    Поставляем дефицитные и снятые с производства позиции