г.СПб, ул.шоссе Революции, д.69 лит.А
Режим работы: Офис с 9 до 18, Склад с 8 до 17

Подшипники DODGE

SCHB-SC104
Артикул: SCHB-SC104

SC15/16
Артикул: SC15/16

SCM2-15/16
Артикул: SCM2-15/16

SCHBSC200
Артикул: SCHBSC200

SCM1-7/16
Артикул: SCM1-7/16

SCM-1-11/16
Артикул: SCM-1-11/16

SF-35
Артикул: SF-35

SCM-2-3/16
Артикул: SCM-2-3/16

SCM-2-7/16
Артикул: SCM-2-7/16

SCHBSC207
Артикул: SCHBSC207

Подшипники Dodge производятся с помощью специальных технологий и оборудования. Процесс производства включает в себя несколько этапов. На первом этапе производят осуществляется подготовка стали, из которой будут изготовлены подшипники. Сталь должна соответствовать определенным требованиям к качеству и прочности. После этого сталь проходит процесс нагрева и прокатки, чтобы придать ей нужную форму и размеры. На втором этапе производится изготовление крупных компонентов подшипника, таких как внешний и внутренний кольца. Для этого используется специальное оборудование, например, токарные станки или фрезерные станки. Компоненты подшипников точно обрабатываются, чтобы обеспечить их правильные размеры и форму. На третьем этапе производится сборка подшипников. Внешние и внутренние кольца соединяются с помощью сепараторов и шариков или роликов. Сепараторы позволяют шарикам или роликам свободно двигаться внутри подшипника. В конце сборки подшипник проходит специальную обработку, чтобы стабилизировать его работу и увеличить его срок службы. На заключительном этапе производится контроль и испытание готовых подшипников. Они проверяются на соответствие требованиям качества, прочности и размерам.

Подшипники Dodge производятся с помощью специальных технологий и оборудования. Процесс производства включает в себя несколько этапов. На первом этапе производят осуществляется подготовка стали, из которой будут изготовлены подшипники. Сталь должна соответствовать определенным требованиям к качеству и прочности. После этого сталь проходит процесс нагрева и прокатки, чтобы придать ей нужную форму и размеры. На втором этапе производится изготовление крупных компонентов подшипника, таких как внешний и внутренний кольца. Для этого используется специальное оборудование, например, токарные станки или фрезерные станки. Компоненты подшипников точно обрабатываются, чтобы обеспечить их правильные размеры и форму. На третьем этапе производится сборка подшипников. Внешние и внутренние кольца соединяются с помощью сепараторов и шариков или роликов. Сепараторы позволяют шарикам или роликам свободно двигаться внутри подшипника. В конце сборки подшипник проходит специальную обработку, чтобы стабилизировать его работу и увеличить его срок службы. На заключительном этапе производится контроль и испытание готовых подшипников. Они проверяются на соответствие требованиям качества, прочности и размерам.

  • Гарантия качества

    Брендовое оборудование
    С гарантией производителя

  • Сеть поставщиков

    Прямые поставки
    От производителей Европы, Азии, США

  • Продуманная логистика

    Без санкций
    Поставки из стран, не участвовавших в соглашении

  • Опытные закупщики

    Редкое оборудование
    Поставляем дефицитные и снятые с производства позиции