г.СПб, ул.шоссе Революции, д.69 лит.А
Режим работы: Офис с 9 до 18, Склад с 8 до 17

Подшипники FAFNIR BEARING

GN107KRRB-C1
Артикул: GN107KRRB-C1

GN108KLLB
Артикул: GN108KLLB

GN-104-KLLB
Артикул: GN-104-KLLB

GN108KRRB-COL
Артикул: GN108KRRB-COL

G1108KRRB
Артикул: G1108KRRB

GN111KLLB
Артикул: GN111KLLB

GC1107-KRRB
Артикул: GC1107-KRRB

GN115KRRB+COL
Артикул: GN115KRRB+COL

GN115KLLB
Артикул: GN115KLLB

GN207KRRB
Артикул: GN207KRRB

Подшипники Fafnir производятся с использованием технологического процесса, который включает несколько этапов. Сначала производится выбор подходящего материала для изготовления подшипника, обычно это сплавы стали, нержавеющая сталь или керамика. Затем металл подвергается специальной обработке, включая нагревание и охлаждение, для достижения нужных физических свойств и структуры. Далее проводится изготовление кольца подшипника. Это делается с помощью различных методов, таких как токарная и фрезерная обработка, шлифовка, а также использование специального оборудования для создания точных размеров и геометрии кольца. Важно, чтобы размеры кольца были точными, чтобы обеспечить правильное функционирование подшипника. После этого изготавливаются шарики или ролики, которые будут размещаться между кольцами подшипника. Они также изготавливаются из подходящего материала и подвергаются обработке, чтобы достичь нужных размеров и формы. Затем производится сборка подшипника. Кольца подшипника и шарики/ролики соединяются с использованием специальных присадочных веществ или с помощью техники усечения, которая позволяет надежно закрепить элементы подшипника вместе. В завершение процесса подшипник проходит контроль качества, чтобы убедиться, что он соответствует

Подшипники Fafnir производятся с использованием технологического процесса, который включает несколько этапов. Сначала производится выбор подходящего материала для изготовления подшипника, обычно это сплавы стали, нержавеющая сталь или керамика. Затем металл подвергается специальной обработке, включая нагревание и охлаждение, для достижения нужных физических свойств и структуры. Далее проводится изготовление кольца подшипника. Это делается с помощью различных методов, таких как токарная и фрезерная обработка, шлифовка, а также использование специального оборудования для создания точных размеров и геометрии кольца. Важно, чтобы размеры кольца были точными, чтобы обеспечить правильное функционирование подшипника. После этого изготавливаются шарики или ролики, которые будут размещаться между кольцами подшипника. Они также изготавливаются из подходящего материала и подвергаются обработке, чтобы достичь нужных размеров и формы. Затем производится сборка подшипника. Кольца подшипника и шарики/ролики соединяются с использованием специальных присадочных веществ или с помощью техники усечения, которая позволяет надежно закрепить элементы подшипника вместе. В завершение процесса подшипник проходит контроль качества, чтобы убедиться, что он соответствует

  • Гарантия качества

    Брендовое оборудование
    С гарантией производителя

  • Сеть поставщиков

    Прямые поставки
    От производителей Европы, Азии, США

  • Продуманная логистика

    Без санкций
    Поставки из стран, не участвовавших в соглашении

  • Опытные закупщики

    Редкое оборудование
    Поставляем дефицитные и снятые с производства позиции