г.СПб, ул.шоссе Революции, д.69 лит.А
Режим работы: Офис с 9 до 18, Склад с 8 до 17

Блокировка клапана ITT

K3R13B2
Артикул: K3R13B2

K3R13A2
Артикул: K3R13A2

Клапан блокировки ITT (InterTurbine Transmission) гидротрансформатора является важным элементом для правильной работы автоматической трансмиссии автомобиля. Он предназначен для блокировки или разблокировки гидротрансформатора и влияет на передачу мощности от двигателя к колесам. Работа клапана блокировки ITT основана на двух главных принципах: гидродинамическом и электрическом. Когда автомобиль движется с небольшой скоростью, гидротрансформатор обычно обеспечивает более плавное и комфортное переключение передач. Однако, для более эффективного использования мощности двигателя и увеличения экономичности, желательно минимизировать потери мощности, вызванные гидротрансформатором при низкой скорости движения. Гидродинамический принцип работы связан с изменением перепада давления в различных частях гидротрансформатора. Когда скорость движения автомобиля достигает такого уровня, на котором гидротрансформатор начинает создавать большую поглощающую мощность, клапан блокировки ITT закрывается, чтобы предотвратить обратный поток мощности и уменьшить потери. Это позволяет достичь большей эффективности в работе трансмиссии. Электрический принцип работы клапана блокировки ITT основан на информации, получен

Для проверки клапана блокировки ITT гидротрансформатора следует выполнить следующие действия: 1. Отключите электропитание гидротрансформатора и дайте ему полностью остыть перед началом проверки. 2. Затем, снимите люк крышки гидротрансформатора. Обычно он расположен на торце трансформатора и закреплен болтами или зажимами. 3. Осмотрите внутреннюю часть гидротрансформатора. Клапан блокировки ITT обычно имеет значительный размер и расположен в нижней части трансформатора. 4. Проверьте, не застрял ли клапан в открытом или закрытом положении. Для этого, используя подходящие инструменты, мягко двигайте клапан в разные стороны, обращая внимание на его свободное перемещение. 5. Оцените состояние клапана. Наличие коррозии, повреждений или износа может свидетельствовать о необходимости замены. 6. Проверьте прокладку крышки гидротрансформатора на наличие износа или повреждений. Если обнаружены повреждения, замените прокладку. 7. В случае необходимости замены клапана блокировки ITT гидротрансформатора, обратитесь к руководству производителя для получения точной информации о процедуре замены и необходимом инструментарии. Важно принимать во внимание, что проверка и обслуживание г

Клапан блокировки ITT (интегральной турбины третьего ступени) гидротрансформатора служит для ограничения оборотов двигателя, когда автомобиль находится в режиме парковки или при остановке на светофоре. Он предотвращает прокачку рабочей жидкости через турбину, что позволяет снизить обороты двигателя до минимальных значения. В режиме парковки или остановки двигателя необходимо иметь возможность удерживать автомобиль на месте без использования сцепления. Блокировка ITT позволяет это сделать, давая возможность двигателю работать на низких оборотах без опасности движения. При этом сцепление между двигателем и трансмиссией остается соединенным, что упрощает резкое распрыгивание. Это особенно полезно при парковке на склонах, при подъезде к подъему или при снижении с горы. Клапан блокировки ITT предотвращает закипание рабочей жидкости гидротрансформатора, что может привести к ухудшению его работы или даже поломке. С другой стороны, в некоторых случаях, таких как трогание с места или резкий разгон, блокировка ITT может ограничить мощность двигателя, особенно на низких оборотах. Поэтому, в зависимости от ситуации, необходимо правильно использовать клапан блокировки ITT гидротрансформатор

  • Гарантия качества

    Брендовое оборудование
    С гарантией производителя

  • Сеть поставщиков

    Прямые поставки
    От производителей Европы, Азии, США

  • Продуманная логистика

    Без санкций
    Поставки из стран, не участвовавших в соглашении

  • Опытные закупщики

    Редкое оборудование
    Поставляем дефицитные и снятые с производства позиции