Серводвигатель SIEMENS 1PH71862HD030FA0

Характеристики товара:

• Тип товара: запасная часть
• Мотор: SIMOTICS M компактный асинхронный мотор
• Мощность: 51 кВт
• Скорость вращения: 1000 об/мин
• Крутящий момент: 487 Нм
• Номинальная мощность вентилятора: 58 кВт
• Скорость вращения вентилятора: 1150 об/мин
• Крутящий момент вентилятора: 481.6 Нм
• Ток: 118 А
• Без тормоза, с вентилятором
• Ввод кабеля через герметичный бокс
• Относительный моторный энкодер HTL 1024 инкр./оборот
• Коробка для подключения на верхней стороне, кабель справа
• Дизайн: IM B35 (подключение для ремня)
• Класс вибрации: R
• Точность вала и фланца: R
• Ключ и половинка для балансировки в комплекте
• Направление воздушного потока: от DE (дифференциального входа) к NDE (недифференциальному входу)
• Степень защиты IP55 для мотора, IP54 для вентилятора
• Грунтовка под покраску

Описание товара:

Запасная часть Siemens SIMOTICS M компактный асинхронный мотор предназначена для использования в различных промышленных и энергетических приложениях. Мотор имеет мощность 51 кВт и скорость вращения 1000 об/мин, обеспечивая высокую производительность и эффективность работы. Крутящий момент мотора составляет 487 Нм, что позволяет реализовать различные задачи.

Дополнительно в комплектацию входит вентилятор с номинальной мощностью 58 кВт и скоростью вращения 1150 об/мин, обеспечивающий необходимую систему охлаждения для длительной и надежной работы мотора. Крутящий момент вентилятора составляет 481.6 Нм.

Мотор имеет класс защиты IP55, обеспечивая надежную защиту от пыли и влаги, в то время как вентилятор имеет класс защиты IP54. Мотор оснащен кабельным вводом через герметичный бокс, а также относительным моторным энкодером HTL 1024 инкр./оборот. Коробка для подключения расположена на верхней стороне мотора, кабель подключения расположен справа.

Дизайн мотора IM B35 предназначен для подключения ремня, а также оснащен подшипниками для вывода мощности по ремню. Мотор имеет класс вибрации R, а точность вала и фланца также составляет R. В комплекте идут ключ и половинка для балансировки.

Направление воздушного потока мотора происходит от дифференциального входа к недифференциальному входу. Общая отделка мотора выполнена с использованием грунтовки под покраску.