Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH80831DM020LA1

Характеристики:

• Модель: SIMOTICS M
• Тип: Асинхронный мотор
• Скорость вращения: 3000 об/мин
• Мощность: 4.1 кВт
• Крутящий момент: 13.1 Нм
• Ток: 13.6 А
• Напряжение: 298 В
• Скорость вращения: 3300 об/мин
• Мощность: 4.5 кВт
• Крутящий момент: 13 Нм
• Ток: 13.5 А
• Напряжение: 327 В
• Скорость вращения: 3600 об/мин
• Мощность: 4.9 кВт
• Крутящий момент: 13 Нм
• Ток: 14 А
• Напряжение: 355 В
• Скорость вращения: 3900 об/мин
• Мощность: 5.3 кВт
• Крутящий момент: 13 Нм
• Ток: 14 А
• Напряжение: 372 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE --> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с позицией коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B5 (IMV 1, IM V3)
• Обычный вал без установленного ключа
• Подшипник: высокая производительность, класс вибрации SPECIAL/B
• Точность фланца вала: GR. SPECIAL
• Терминальная коробка (сверху)
• Вход кабеля справа
• Сигнальное подключение: D-END

Описание:

Asynchronous motor SIMOTICS M компании Siemens представляет собой надежное и эффективное решение для промышленных приложений. Мотор имеет высокую мощность в диапазоне от 4.1 кВт до 5.3 кВт и различные скорости вращения, включая 3000 об/мин, 3300 об/мин, 3600 об/мин и 3900 об/мин. Крутящий момент составляет 13 Нм, а ток - от 13.6 А до 14 А, в зависимости от скорости вращения и напряжения.

Мотор обеспечивает принудительную вентиляцию и имеет направление потока воздуха от DE (на сопротивительной стороне) до NDE (на несопротивительной стороне). Он также обладает степенью защиты IP55, что обеспечивает надежную работу в различных условиях.

Мотор также оснащен инкрементальным энкодером 22-бит, который имеет позицию коммутации, и интерфейсом DRIVE-CLiQ для обеспечения точного управления и мониторинга. Дизайн IM B5 (IMV 1, IM V3) позволяет легко установить мотор в различных приложениях.

Мотор имеет обычный вал без установленного ключа и высокопроизводительный подшипник с классом вибрации SPECIAL/B. Точность фланца вала составляет GR. SPECIAL, что обеспечивает точное выравнивание и стабильную работу.

Терминальная коробка расположена сверху, а вход кабеля находится справа, что упрощает подключение и обеспечивает удобство в эксплуатации. Сигнальное подключение на D-END обеспечивает удобство в управлении мотором.