Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH80871DG020CB1

Характеристики:

• Модель: SIMOTICS M
• Тип двигателя: асинхронный
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 4.9 кВт
• Крутящий момент: 23.4 Нм
• Ток: 14.1 А
• Напряжение: 320 В
• Скорость вращения: 2300 об/мин
• Мощность: 5.4 кВт
• Крутящий момент: 22.4 Нм
• Ток: 13.7 А
• Напряжение: 353 В
• Скорость вращения: 2650 об/мин
• Мощность: 6 кВт
• Крутящий момент: 21.6 Нм
• Ток: 13.6 А
• Напряжение: 390 В
• Скорость вращения: 2800 об/мин
• Мощность: 6.3 кВт
• Крутящий момент: 21.5 Нм
• Ток: 13.5 А
• Напряжение: 425 В
• Охлаждение: принудительное вентиляция
• Направление потока воздуха: DE-->NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B5 (IMV 1, IM V3)
• Гладкая вал без встроенного ключа
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Степень вибраций: S/A
• Точность вала и фланца: R
• Клеммная коробка (сверху)
• Вход для кабеля слева
• Сигнальное подключение D-END

Описание:

Многофункциональный асинхронный двигатель Siemens SIMOTICS M обладает высокой эффективностью и отличными техническими характеристиками. Устройство имеет 4 возможные скорости вращения: 2000, 2300, 2650 и 2800 об/мин. Мощность двигателя варьируется от 4.9 до 6.3 кВт, а его крутящий момент составляет от 21.5 до 23.4 Нм.

Данный двигатель оснащен охлаждением с принудительной вентиляцией, обеспечивая эффективное и надежное функционирование. Направление потока воздуха осуществляется с DE (со стороны привода) на NDE (со стороны неподвижного конца). Защитный уровень IP55 обеспечивает защиту от пыли и влаги.

Для осуществления позиционирования и контроля положения двигателя используется инкрементальный энкодер 22-бит с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ), обеспечивающий высокую точность и надежность.

Двигатель имеет прочную конструкцию IM B5 (IMV 1, IM V3) и гладкий вал без встроенного ключа. Подшипник выполнен в стандартном исполнении с фиксированным подшипником, обеспечивая оптимальную работу и долгий срок службы.

Оснащенный клеммной коробкой сверху и входом для кабеля слева, этот двигатель обеспечивает удобство подключения и монтажа. Сигнальное подключение на стороне D-END позволяет просто и надежно соединять двигатель с другими устройствами.