Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81051DF001LA1

Характеристики:

• Тип двигателя: Асинхронный
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 7 кВт
• Крутящий момент: 45 Нм
• Ток: 17.5 А
• Напряжение: 348 В
• Система охлаждения: Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер: 22-битный с позицией коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс: DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал с ключом
• Валансировка с полным ключом
• Подшипник: высокая скорость, уровень вибрации GRADE SPECIAL/B
• Фланец точности: GR. SPECIAL
• Крышка с терминалами сверху
• Вход кабеля с правой стороны
• Сигнальное соединение: D-END

Описание:

ASIMOTICS M компактный асинхронный мотор предлагает высокую эффективность и надежность в работе. С его скоростью вращения 1500 об/мин и мощностью 7 кВт, этот мотор обеспечивает оптимальную производительность для различных применений. Крутящий момент составляет 45 Нм, а ток - 17.5 А. Напряжение составляет 348 В.

Мотор оснащен системой принудительной вентиляции, обеспечивающей надежное охлаждение при работе. Направление потока воздуха осуществляется от DE (место статора) к NDE (место ротора), что позволяет эффективно снимать тепло. Мотор также имеет степень защиты IP55, обеспечивающую защиту от пыли и влаги.

Этот мотор оснащен инкрементальным энкодером с разрешением 22 бита и позицией коммутации, что позволяет точно определить положение ротора. Энкодер поддерживает интерфейс DRIVE-CLiQ, что обеспечивает быструю и надежную передачу данных между мотором и системой управления.

Дизайн мотора соответствует IM B3 (IM V5, IM V6), обеспечивая гибкую установку и подключение к системе. Вал мотора имеет фиксирующий ключ, обеспечивающий надежную фиксацию соединения с другими элементами системы. Вал также сбалансирован с полным ключом для минимизации вибраций при работе мотора.

Мотор оснащен высокоскоростными подшипниками с уровнем вибраций GRADE SPECIAL/B, обеспечивающими высокую производительность и надежность. Фланец точности GR. SPECIAL обеспечивает точное позиционирование мотора при установке.

Мотор имеет крышку с терминалами сверху, что облегчает подключение и обслуживание. Вход кабеля находится с правой стороны мотора, что упрощает его установку в системе. Сигнальное соединение находится на конце D-END мотора, обеспечивая удобный доступ к нему.