Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81051DF131BA1

Характеристики товара:

• Тип двигателя: асинхронный
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 7 кВт
• Крутящий момент: 45 Нм
• Ток: 17.5 А
• Напряжение: 348 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 8 кВт
• Крутящий момент: 44 Нм
• Ток: 17.5 А
• Напряжение: 400 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 9 кВт
• Крутящий момент: 43 Нм
• Ток: 17 А
• Напряжение: 453 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 9.9 кВт
• Крутящий момент: 43 Нм
• Ток: 17 А
• Напряжение: 485 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: NDE--> DE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с позиционированием коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Вал с установленным ключом
• Полно-ключевое балансирование
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Уровень вибрации: R/A
• Точность вала и фланца: R
• Терминальная коробка (сверху)
• Ввод кабеля справа
• Сигнальное подключение D-END

Описание товара:

Данный товар - SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель, предлагает высокие характеристики и надежность работы. Компактные размеры и мощность 7-9.9 кВт делают его идеальным для различных промышленных задач.

Двигатель имеет различные скорости вращения в диапазоне от 1500 до 2200 об/мин и соответствующие значения крутящего момента и тока. Принудительная вентиляция обеспечивает оптимальное охлаждение, а направление потока воздуха можно настроить от недвигателя (NDE) к двигателю (DE).

Степень защиты IP55 гарантирует надежную защиту от пыли и влаги. Дополнительно, данный двигатель оснащен инкрементальным энкодером с позиционированием коммутации и интерфейсом DRIVE-CLiQ, что позволяет точно контролировать позицию вала и регулировать процессы работы.

Дизайн двигателя IM B35 (IM V15, (IM V35) обеспечивает удобство установки и подключения. Вал с установленным ключом и полно-ключевое балансирование снижают вибрацию и повышают точность работы. Подшипник имеет стандартную конструкцию с фиксированным подшипником.

Терминальная коробка расположена сверху и обладает вводом кабеля справа. Сигнальное подключение D-END упрощает подключение и управление двигателем.