Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81071DF130BG1

Характеристики товара Siemens:

• Тип: Асинхронный мотор SIMOTICS M compact
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 9 кВт
• Крутящий момент: 57 Нм
• Ток: 23.5 А
• Напряжение: 330 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 10 кВт
• Крутящий момент: 55 Нм
• Ток: 22 А
• Напряжение: 380 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 11 кВт
• Крутящий момент: 53 Нм
• Ток: 21.5 А
• Напряжение: 428 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 12.1 кВт
• Крутящий момент: 53 Нм
• Ток: 21.5 А
• Напряжение: 470 В
• Система охлаждения: Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: От NDE (Non Drive End) к DE (Drive End)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер: 22-бит со считыванием положения коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс: DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Ось: Простой вал без втулочного паза
• Подшипник: Стандартный с фиксированным подшипником
• Класс вибрации: R/A
• Точность оси и фланца: R
• Подключение питания: Разъем питания (сверху)
• Подключение сигналов: Слева

Описание товара Siemens:

Мотор SIMOTICS M компактного типа представляет собой асинхронный электродвигатель со следующими характеристиками: скорость вращения 1500 об/мин, мощность 9 кВт, крутящий момент 57 Нм и ток 23.5 А при напряжении 330 В; скорость вращения 1750 об/мин, мощность 10 кВт, крутящий момент 55 Нм и ток 22 А при напряжении 380 В; скорость вращения 2000 об/мин, мощность 11 кВт, крутящий момент 53 Нм и ток 21.5 А при напряжении 428 В; скорость вращения 2200 об/мин, мощность 12.1 кВт, крутящий момент 53 Нм и ток 21.5 А при напряжении 470 В.

Данный мотор оснащен системой принудительной вентиляции для эффективного охлаждения, а направление потока воздуха осуществляется от не приводного конца к приводному (NDE --> DE). Степень защиты мотора - IP55, что обеспечивает надежную защиту от пыли и влаги.

Электродвигатель имеет инкрементальный энкодер с разрешающей способностью в 22 бита и интерфейсом DRIVE-CLiQ, что обеспечивает точное считывание положения и обратную связь с системой управления.

Конструкция мотора соответствует стандарту IM B35 (IM V15, IM V35) и оснащена простым валом без втулочного паза. Подшипник имеет стандартный тип с фиксированным положением. Класс вибрации мотора - R/A, а точность оси и фланца - R.

Для подключения питания предусмотрен разъем сверху, а для подключения сигналов - соединение слева.