Асинхронный двигатель SIMOTICS M компактного типа SIEMENS 1PH81071MM020BA1

Характеристики товара Siemens SIMOTICS M

• Тип двигателя: асинхронный
• Скорость вращения: 3000 об/мин
• Мощность: 12 кВт
• Крутящий момент: 38 Нм
• Ток: 38 А
• Напряжение: 294 В
• Скорость вращения: 3300 об/мин
• Мощность: 13 кВт
• Крутящий момент: 38 Нм
• Ток: 38 А
• Напряжение: 314 В
• Скорость вращения: 3600 об/мин
• Мощность: 14 кВт
• Крутящий момент: 37 Нм
• Ток: 37,5 А
• Напряжение: 350 В
• Скорость вращения: 3900 об/мин
• Мощность: 14 кВт
• Крутящий момент: 34 Нм
• Ток: 35 А
• Напряжение: 380 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE --> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементный энкодер SIN/COS 1 VPP 2048 S/R с дорожками C и D (энкодер IC2048S/R)
• Датчик температуры KTY 84-130
• Конструкция: IM B5 (IMV 1,IM V3)
• Гладкая вал без ключа
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Класс вибрации: R/A
• Точность вала и фланца: R
• Коробка выводов (сверху)
• Вход кабеля справа
• Сигнальное соединение на стороне D-END

Описание товара:

Асинхронный двигатель SIMOTICS M компании Siemens является высокоэффективным и надежным решением для различных промышленных приложений. Данный двигатель обладает мощностью до 14 кВт и крутящим моментом до 38 Нм, что позволяет ему работать со значительными нагрузками.

Двигатель оснащен принудительной вентиляцией, которая обеспечивает оптимальное охлаждение внутренних компонентов и продлевает срок его службы. Направление потока воздуха DE --> NDE способствует эффективному охлаждению и предотвращает перегрев.

Степень защиты IP55 гарантирует надежную работу двигателя в пыльных и влажных условиях, предотвращая попадание влаги и твердых частиц внутрь.

Инкрементный энкодер SIN/COS с 1 VPP и разрешением 2048 S/R обеспечивает точное определение положения вала и позволяет контролировать скорость вращения.

Датчик температуры KTY 84-130 позволяет мониторить тепловой режим двигателя и предотвращать перегрев.

Конструкция двигателя IM B5 (IMV 1,IM V3) и гладкий вал без ключа обеспечивают простую установку и надежное соединение с другими устройствами. Подшипник стандартного типа с фиксированным подшипником обеспечивает прочность и долговечность двигателя.

Данное устройство обладает высокой степенью вибрационной стойкости и точностью вала и фланца, что позволяет ему работать стабильно и надежно в течение длительного времени.

Коробка выводов расположена сверху двигателя, что облегчает подключение кабелей и устройств к двигателю.

Вход кабеля находится справа, что обеспечивает удобство при подключении.

Сигнальное соединение на стороне D-END позволяет передавать сигналы и данные внешним устройствам и системам.