Запасная часть SIEMENS 1PH81311DF000BA1

Характеристики товара Siemens:

• Тип: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 11 кВт
• Крутящий момент: 70 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 360 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 13 кВт
• Крутящий момент: 71 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 416 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 15 кВт
• Крутящий момент: 72 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 460 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 16.5 кВт
• Крутящий момент: 72 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 500 В
• Вентиляция с принудительным обдувом
• Направление движения воздуха: от DE (Drive End) в сторону NDE (Non-Drive End)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с позицией коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Простой вал без элемента крепления включенный; Подшипник: стандартный с жестким подшипником
• Класс вибрации: R/A
• Точность фланца: R
• Терминальная коробка (сверху)
• Подача кабеля справа
• Соединение сигнала: на конце D-END

Описание товара Siemens:

SIMOTICS M - это компактный асинхронный двигатель высокого качества производства компании Siemens. Этот двигатель отличается высокой надежностью и эффективностью работы.

Скорость вращения этого двигателя может достигать 1500, 1750, 2000 или 2200 оборотов в минуту, а мощность составляет 11, 13, 15 или 16.5 кВт. Крутящий момент составляет 70, 71 или 72 Нм, а ток - 24 А.

Данный двигатель оснащен вентиляцией с принудительным обдувом, обеспечивающей достаточное охлаждение. Направление движения воздуха внутри двигателя: от DE (приводной конец) к NDE (неприводной конец).

Степень защиты такого двигателя - IP55, что гарантирует его защиту от пыли и воды.

Этот двигатель оснащен инкрементальным энкодером 22-бит с позицией коммутации и интерфейсом DRIVE-CLiQ. Это обеспечивает точность и контроль положения вращения.

Дизайн двигателя - IM B3 (IM V5, IM V6), который обеспечивает простой вал без элемента крепления включенный и стандартный подшипник с жестким подшипником.

Этот двигатель также имеет терминальную коробку сверху и подачу кабеля справа. Сигнальное соединение находится на конце D-END.