Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81311UF001BA1

Характеристики:

• Тип: Асинхронный двигатель SIMOTICS M compact
• Частота вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 11 кВт
• Крутящий момент: 70 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 360 В
• Частота вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 13 кВт
• Крутящий момент: 71 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 416 В
• Частота вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 15 кВт
• Крутящий момент: 72 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 460 В
• Частота вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 16.5 кВт
• Крутящий момент: 72 Нм
• Ток: 24 А
• Напряжение: 500 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE-->NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 20-бит
• Без позиционирования коммутации (энкодер IN20DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал со встроенной ключом
• Полночелюстной балансировкой
• Терминальный блок (сверху)
• Вход кабеля справа
• Сигнальное соединение D-END

Описание:

Асинхронный двигатель Siemens SIMOTICS M компактный предназначен для использования в различных промышленных областях, где требуется высокая эффективность и надежность работы мотора. Мотор имеет различные характеристики в зависимости от частоты вращения, мощности и крутящего момента.

Мотор оснащен принудительной вентиляцией, которая позволяет поддерживать оптимальную температуру работы. Направление потока воздуха осуществляется с DE (от входа) на NDE (конец вала).

Степень защиты IP55 гарантирует защиту двигателя от пыли и воды, что позволяет использовать его даже в агрессивных условиях среды.

Мотор оснащен инкрементальным энкодером 20-бит без позиционирования коммутации, что обеспечивает точное измерение скорости вращения и позволяет контролировать положение двигателя.

Дизайн мотора соответствует стандартам IM B3 (IM V5, IM V6) и оснащен валом со встроенной ключом для удобства монтажа и эксплуатации. Также мотор имеет полночелюстной балансировкой для минимизации вибрации и повышения эффективности работы.

Терминальный блок расположен сверху мотора, а вход кабеля находится справа для упрощения подключения и установки. Для удобства сигнальное соединение D-END расположено на соответствующей стороне мотора.