г.СПб, ул.шоссе Революции, д.69 лит.А
Режим работы: Офис с 9 до 18, Склад с 8 до 17
- Главная/
- Каталог брендов/
- SIEMENS/
- Запасные части/
- 1PH81331DD102BA1
Электродвигатель асинхронный SIEMENS 1PH81331DD102BA1
Артикул: 1PH81331DD102BA1 Под заказ
Производитель: SIEMENS
Категория: Запасные части
Страна производитель: Германия
Вес: 105.69 кг
Цена: 792,486.06 ₽
Характеристики:
- Тип: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
- Обороты: 1000 об/мин
- Мощность: 12 кВт
- Момент: 115 Нм
- Ток: 30 А
- Напряжение: 319 В
- Обороты: 1150 об/мин
- Мощность: 13.5 кВт
- Момент: 112 Нм
- Ток: 29 А
- Напряжение: 361 В
- Обороты: 1350 об/мин
- Мощность: 15 кВт
- Момент: 106 Нм
- Ток: 28 А
- Напряжение: 417 В
- Обороты: 1500 об/мин
- Мощность: 16.6 кВт
- Момент: 106 Нм
- Ток: 28 А
- Напряжение: 459 В
- Вентиляция: принудительная
- Направление потока воздуха: NDE--> DE
- Степень защиты: IP55
- Инкрементальный энкодер 22-бит с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
- Конструкция: IM B3 (IM V5, IM V6)
- Вал с закрепленным ключом
- Балансировка полуключом
- Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
- Вибрационное качество: R/A
- Точность фланца: R
- Корпус с клеммным блоком (сверху)
- Ввод кабеля справа
- Сигнальное подключение на D-END
Описание:
Сименс SIMOTICS M - это компактный асинхронный двигатель высокой производительности. Он обеспечивает надежное и эффективное функционирование при различных скоростях вращения и нагрузках.
Двигатель имеет принудительную вентиляцию для обеспечения надежного охлаждения. Направление потока воздуха происходит от не приводного конца к приводному концу. Степень защиты двигателя IP55 обеспечивает защиту от пыли и влаги.
Двигатель комплектуется инкрементальным энкодером с 22-битным разрешением. Он имеет коммутационную позицию, а также интерфейс DRIVE-CLiQ для связи с другими системами и контроллерами.
Дизайн двигателя IM B3 (IM V5, IM V6) обеспечивает удобство установки и монтажа. Вал двигателя оснащен закрепленным ключом, а для балансировки используется полуключ. Подшипник является стандартным с фиксированным подшипником.
Для удобства подключения, корпус двигателя оснащен клеммным блоком, расположенным сверху. Ввод кабеля происходит справа, а сигнальное подключение находится на D-END.
Мы рекомендуем
-
Брендовое оборудование
С гарантией производителя -
Прямые поставки
От производителей Европы, Азии, США -
Без санкций
Поставки из стран, не участвовавших в соглашении -
Редкое оборудование
Поставляем дефицитные и снятые с производства позиции