Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81331DF122CE1

Характеристики товара Siemens:

• Тип: Асинхронный двигатель SIMOTICS M compact
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 15 кВт
• Крутящий момент: 96 Нм
• Ток: 34 А
• Напряжение: 342 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 17.5 кВт
• Крутящий момент: 96 Нм
• Ток: 34 А
• Напряжение: 392 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 20 кВт
• Крутящий момент: 96 Нм
• Ток: 34 А
• Напряжение: 445 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 22 кВт
• Крутящий момент: 96 Нм
• Ток: 34 А
• Напряжение: 480 В
• Вентиляция: принудительное охлаждение
• Направление потока воздуха: NDE--> DE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22 бита с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B5 (IMV 1,IM V3)
• Вал с установленной ключом и полым ключом
• Балансировочный подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Категория вибрации: S/A
• Точность вала и фланца: R
• Соединитель питания (сверху)
• Подключение кабеля справа
• Сигнальное подключение на стороне D-END

Описание товара Siemens:

Асинхронный двигатель SIMOTICS M compact от Siemens представляет собой высокопроизводительный электродвигатель, разработанный для широкого спектра промышленных приложений.

Данный двигатель обладает высокой надежностью и эффективностью, что обеспечивает его долгий срок службы. Скорость вращения может быть настроена на значения 1500, 1750, 2000 или 2200 оборотов в минуту в зависимости от требований процесса.

Мощность двигателя варьируется в диапазоне от 15 до 22 кВт, а крутящий момент составляет 96 Нм. Ток двигателя составляет 34 А, а напряжение может быть 342, 392, 445 или 480 В в зависимости от потребностей системы.

Для обеспечения оптимального охлаждения двигателя применяется принудительная вентиляция, а направление потока воздуха осуществляется с NDE на DE сторону.

Двигатель имеет степень защиты IP55, что обеспечивает его защиту от пыли и брызг воды.

Он оснащен инкрементальным энкодером с 22-битной точностью и интерфейсом DRIVE-CLiQ для точного позиционирования и контроля вращения.

Дизайн двигателя соответствует стандарту IM B5 (IMV 1, IM V3) и имеет вал с установленной ключом и полым ключом для удобства подключения.

Дополнительные особенности включают фиксированный подшипник для балансировки и высокую точность вала и фланца.

Для удобства подключения двигателя предусмотрены разъем питания сверху и вход для кабеля справа. Также имеется сигнальное подключение на стороне D-END.