Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81351MF032BC1

Характеристики товара:

• Мотор: SIMOTICS M компактный асинхронный
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 18.5 кВт
• Крутящий момент: 118 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 330 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 21.5 кВт
• Крутящий момент: 117 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 383 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 24 кВт
• Крутящий момент: 115 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 434 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 26.4 кВт
• Крутящий момент: 115 Нм
• Ток: 43 А
• Напряжение: 468 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE --> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер SIN/COS 1 VPP 2048 S/R с треками C и D (энкодер IC2048S/R)
• Температурный датчик KTY 84-130
• Конструкция: IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Вал с установленным ключом
• Полуключ сбалансирования
• Опора: стандартная с фиксированным подшипником
• Класс вибрации: R/A
• Точность фланца: R
• Клеммная коробка (над)
• Ввод кабеля на ND-END
• Левое подключение сигнала

Описание товара:

Мотор Siemens SIMOTICS M - это компактный асинхронный мотор, идеально подходящий для различных применений. С его скоростью вращения 1500 об/мин и мощностью 18.5 кВт, этот мотор обеспечивает высокую производительность. Крутящий момент составляет 118 Нм, а ток - 43 А.

Кроме того, мотор имеет различные скорости вращения и мощности, включая 1750 об/мин и 21.5 кВт, 2000 об/мин и 24 кВт, а также 2200 об/мин и 26.4 кВт. Крутящий момент при этих скоростях составляет 117 Нм, 115 Нм и 115 Нм соответственно. Ток остается постоянным на уровне 43 А, но напряжение меняется в зависимости от скорости вращения мотора: 330 В, 383 В, 434 В и 468 В.

Мотор также оснащен принудительной вентиляцией, чтобы обеспечить надежное охлаждение. Направление потока воздуха DE --> NDE. Мотор имеет степень защиты IP55, что обеспечивает его устойчивость к пыли и влаге.

Этот мотор оснащен инкрементальным энкодером SIN/COS 1 VPP 2048 S/R с треками C и D, что обеспечивает точное и надежное определение положения вала. Он также имеет встроенный температурный датчик KTY 84-130, который позволяет отслеживать температуру мотора.

Дизайн мотора предусматривает IM B35 (IM V15, (IM V35), что обеспечивает простоту монтажа и удобство использования. Вал мотора снабжен установленным ключом, а также полуключем для балансировки. Опора мотора стандартная с фиксированным подшипником.

Вибрационная стойкость мотора оценивается как R/A, а фланец имеет точность R. Клеммная коробка находится сверху, что обеспечивает удобный доступ для подключения кабелей. Ввод кабеля на стороне ND-END, а сигнальное подключение расположено слева.