Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81371DG002BC1

Характеристики товара Siemens

• Модель: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 28 кВт
• Момент: 134 Нм
• Ток: 60 А
• Напряжение: 350 В
• Скорость вращения: 2300 об/мин
• Мощность: 29 кВт
• Момент: 120 Нм
• Ток: 56 А
• Напряжение: 398 В
• Скорость вращения: 2650 об/мин
• Мощность: 30 кВт
• Момент: 108 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 460 В
• Скорость вращения: 2800 об/мин
• Мощность: 31 кВт
• Момент: 106 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 494 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE->NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-разрядный с коммутационной позицией (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал с установленной ключом половинкой
• Динамическая сбалансированность
• Подшипник: стандартный с жестким подшипником
• Степень вибрации: R/A
• Точность фланца: R
• Клеммная коробка (сверху)
• Вход для кабеля на ND-END
• Левое подключение сигнала

Описание товара Siemens

Данный товар представляет собой компактный асинхронный двигатель модели SIMOTICS M. Он обладает высокой производительностью и надежностью.

Двигатель имеет различные настройки скорости вращения, мощности, момента и тока, что позволяет выбрать оптимальные параметры в зависимости от требований конкретного процесса или аппарата.

Для обеспечения эффективного охлаждения двигателя предусмотрена принудительная вентиляция. Направление потока воздуха задано от DE (Drive End) к NDE (Non-Drive End), что обеспечивает эффективное охлаждение всех компонентов.

Степень защиты двигателя равна IP55, что обеспечивает надежную защиту от пыли и влаги.

Также этот двигатель оснащен инкрементальным энкодером 22-разрядным с коммутационной позицией и интерфейсом DRIVE-CLiQ, что позволяет точно контролировать положение и движение двигателя.

Дизайн данного товара выполнен в соответствии с IM B3 (IM V5, IM V6) стандартом, что обеспечивает простоту установки и интеграции с другими компонентами системы.

Двигатель имеет вал с установленной ключом половинкой для удобной и надежной фиксации.

Кроме того, он обладает высокой динамической сбалансированностью, что позволяет снизить вибрацию и шум во время работы.

Для обеспечения надежности двигателя предусмотрен стандартный подшипник с жестким подшипником, а степень вибрации равна R/A.

Точность фланца равна R, что обеспечивает точную и надежную установку двигателя в систему.

Терминальная коробка расположена сверху и обеспечивает удобный доступ к кабелям и подключению сигнала.

Вход для кабеля на ND-END и левое подключение сигнала делают установку и подключение еще более простыми и удобными.