Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81371DG020CE1

Характеристики:

• Тип: Асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 28 кВт
• Крутящий момент: 134 Нм
• Ток: 60 А
• Напряжение: 350 В
• Скорость вращения: 2300 об/мин
• Мощность: 29 кВт
• Крутящий момент: 120 Нм
• Ток: 56 А
• Напряжение: 398 В
• Скорость вращения: 2650 об/мин
• Мощность: 30 кВт
• Крутящий момент: 108 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 460 В
• Скорость вращения: 2800 об/мин
• Мощность: 31 кВт
• Крутящий момент: 106 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 494 В
• Система охлаждения: Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с позицией коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B5 (IMV 1,IM V3)
• Вал без шлицевого паза
• Подшипник: Стандартный с фиксированным подшипником
• Класс вибрации: S/A
• Точность вала и фланца: R
• Подключение питания: Верхнее
• Ввод кабеля справа
• Сигнальное подключение на конце D

Описание:

Симотикс М – это компактный асинхронный двигатель, разработанный компанией Siemens. Он работает на скорости вращения 2000 оборотов в минуту и обладает мощностью 28 кВт. Мотор обеспечивает крутящий момент величиной 134 Нм и работает при токе 60 А и напряжении 350 В.

Этот двигатель также доступен с другими характеристиками, такими как скорость вращения 2300 об/мин, мощность 29 кВт, крутящий момент 120 Нм, ток 56 А и напряжение 398 В. Есть также варианты со скоростью вращения 2650 об/мин, мощностью 30 кВт и крутящим моментом 108 Нм при токе 52 А и напряжении 460 В, а также скоростью вращения 2800 об/мин, мощностью 31 кВт и крутящим моментом 106 Нм при токе 52 А и напряжении 494 В.

Этот двигатель оснащен системой принудительной вентиляции, охлаждающей его компоненты во время работы. Направление потока воздуха и степень защиты IP55 обеспечивают надежную работу в различных условиях эксплуатации и защиту от пыли и влаги.

Дополнительно, SIMOTICS M комплектуется инкрементальным энкодером с 22-битной точностью и интерфейсом DRIVE-CLiQ, который обеспечивает точное позиционирование и обратную связь для управления двигателем.

Для удобства установки и подключения, дизайн данного двигателя IM B5 (IMV 1,IM V3) соответствует стандартам и имеет гладкий вал без шлицевого паза, что позволяет легко присоединять его к другим устройствам.

SIMOTICS M снабжен также стандартным подшипником с фиксированным положением, классом вибрации S/A и точностью вала и фланца R. Это обеспечивает надежную и плавную работу двигателя на протяжении продолжительного времени.

Подключение питания осуществляется через верхний разъем, а ввод кабеля расположен справа. Сигнальное подключение находится на конце D.