Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81371DG031CA1

Характеристики:

• Тип: Синхронный двигатель
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 28 кВт
• Крутящий момент: 134 Нм
• Ток: 60 А
• Напряжение: 350 В
• Скорость вращения: 2300 об/мин
• Мощность: 29 кВт
• Крутящий момент: 120 Нм
• Ток: 56 А
• Напряжение: 398 В
• Скорость вращения: 2650 об/мин
• Мощность: 30 кВт
• Крутящий момент: 108 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 460 В
• Скорость вращения: 2800 об/мин
• Мощность: 31 кВт
• Крутящий момент: 106 Нм
• Ток: 52 А
• Напряжение: 494 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22-бит с позицией коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Вал с установленным клином
• Сбалансированный по полной ширине вала
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Класс вибрации: S/A
• Точность вала и фланца: R
• Клеммная коробка (верхняя)
• Вход для кабеля на правой стороне
• Сигнальное соединение D-END

Описание:

Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS M Compact представляет собой высококачественное оборудование для различных промышленных приложений. Надежность и эффективность этого двигателя гарантируют оптимальную производительность и долгий срок службы.

Скорость вращения можно выбрать из нескольких вариантов, начиная от 2000 оборотов в минуту и заканчивая 2800 оборотами в минуту. Мощность двигателя варьируется от 28 до 31 кВт, а крутящий момент составляет от 106 до 134 Нм.

Двигатель оснащен вентиляцией, которая обеспечивает принудительное движение воздуха. Направление потока воздуха DE--> NDE обеспечивает эффективное охлаждение. Степень защиты IP55 гарантирует, что двигатель защищен от пыли и влаги, что делает его идеальным для использования в сложных производственных условиях.

Встроенный инкрементальный энкодер с 22-битным разрешением обеспечивает точные показатели позиции и обратной связи, а также имеет коммутационную позицию. Интерфейс DRIVE-CLiQ позволяет эффективно интегрировать двигатель в систему управления.

Дизайн IM B35 (IM V15, IM V35) делает двигатель удобным и простым в установке, а вал с установленным клином обеспечивает надежное соединение. Подшипник имеет стандартное исполнение с фиксированным подшипником, а полноширинное сбалансирование вала и степень точности R обеспечивают плавную работу и минимизируют вибрации.

Клеммная коробка расположена в верхней части двигателя, а вход для кабеля находится справа. Сигнальное соединение D-END обеспечивает простое подключение и использование двигателя в системе.