Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81371FF101BA1

Артикул: 1PH81371FF101BA1 Под заказ

Производитель: SIEMENS

Категория: Запасные части

Страна производитель: Германия

Вес: 14.52 кг

Цена: 796,514.52 ₽

Характеристики:

Тип: Асинхронный двигатель SIMOTICS M Compact
Обороты: 1500 rpm
Мощность: 22 кВт
Крутящий момент: 140 Нм
Ток: 56 А
Напряжение: 308 В
Обороты: 1750 rpm
Мощность: 25 кВт
Крутящий момент: 136 Нм
Ток: 56 А
Напряжение: 352 В
Обороты: 2000 rpm
Мощность: 28 кВт
Крутящий момент: 134 Нм
Ток: 55 А
Напряжение: 401 В
Обороты: 2200 rpm
Мощность: 30 кВт
Крутящий момент: 130 Нм
Ток: 53 А
Напряжение: 440 В
Принудительная вентиляция
Направление потока воздуха: NDE--> DE
Степень защиты: IP55
Абсолютный энкодер с 22-битным однократным и 12-битным многократным разрешением
Интерфейс DRIVE-CLiQ
Конструктивное исполнение: IM B3 (IM V5, IM V6)
Вал с установленной ключом
Полношироковое балансирование
Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
Класс вибростойкости: R/A
Точность фланца: R
Коробка выводов: сверху
Ввод кабеля: справа
Сигнальное подключение к концу D

Описание:

Товар - SIMOTICS M Compact асинхронный двигатель с мощностью 22 кВт и оборотами 1500 rpm. Он обладает крутящим моментом 140 Нм и током 56 А. Напряжение составляет 308 В. Данный двигатель также доступен в других модификациях с переменными характеристиками, такими как мощность, обороты, крутящий момент, ток и напряжение.

Этот модель оснащен системой принудительной вентиляции для охлаждения и имеет направление потока воздуха от не приводного конца к приводному (NDE->DE). Степень защиты данного двигателя – IP55, что гарантирует его защиту от пыли и воды.

Оснащенный абсолютным энкодером с 22-битным однократным и 12-битным многократным разрешением, а также интерфейсом DRIVE-CLiQ, этот двигатель позволяет точно контролировать и управлять его работой.

Дизайн данного двигателя выполнен в соответствии с IM B3 (IM V5, IM V6) стандартами. Вал оснащен ключом и имеет полноширокое балансирование.

Также, этот товар имеет стандартный подшипник с фиксированным подшипником. Он обладает классом вибростойкости R/A и точностью фланца R.

Коробка выводов находится сверху, а ввод кабеля расположен справа. Сигнальное подключение к концу D.