Асинхронный двигатель simotics m SIEMENS 1PH81631DB001BA1

Характеристики:

• Тип: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 400 об/мин
• Мощность: 9,5 кВт
• Момент: 227 Нм
• Ток: 30 А
• Напряжение: 260 В
• Скорость вращения: 500 об/мин
• Мощность: 12 кВт
• Момент: 229 Нм
• Ток: 30 А
• Напряжение: 325 В
• Скорость вращения: 600 об/мин
• Мощность: 14,5 кВт
• Момент: 231 Нм
• Ток: 30 А
• Напряжение: 370 В
• Скорость вращения: 700 об/мин
• Мощность: 16,9 кВт
• Момент: 231 Нм
• Ток: 30 А
• Напряжение: 427 В
• Охлаждение: принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер с 22-битной разрешающей способностью и позицией коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал с встроенной ключом
• Балансировка с полной шифровкой ключа
• Подшипники: стандартные с фиксированным подшипником, класс вибрации R/A
• Точность вала и фланца: класс R
• Клеммная коробка сверху
• Ввод кабеля справа
• Сигнальное подключение D-END

Описание:

Siemens SIMOTICS M является компактным асинхронным двигателем высокого качества. Он обладает широким диапазоном скоростей вращения и мощностей, что делает его универсальным решением для различных применений. Двигатель оснащен принудительной вентиляцией, которая обеспечивает эффективное охлаждение. Направление потока воздуха можно регулировать для оптимальной работы.

Степень защиты IP55 обеспечивает надежную защиту двигателя от пыли и влаги. Энкодер с 22-битной разрешающей способностью и позицией коммутации позволяет точно контролировать положение вала двигателя. Интерфейс DRIVE-CLiQ обеспечивает простое подключение и интеграцию с другими системами управления.

Дизайн IM B3 (IM V5, IM V6) обеспечивает удобную установку и обслуживание двигателя. Вал с встроенной ключом позволяет легко подключать его к другому оборудованию. Балансировка с полной шифровкой ключа и стандартные подшипники с фиксированным подшипником гарантируют плавную и стабильную работу двигателя.

Терминальная коробка расположена сверху и имеет удобный доступ для подключения. Ввод кабеля справа облегчает установку и подключение двигателя. Сигнальное подключение D-END обеспечивает надежную передачу данных и контроля двигателя.