Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81631DD030CA1

Характеристики товара:

• Модель: SIMOTICS M
• Тип: Асинхронный двигатель компактный
• Скорость (об/мин): 1000, 1150, 1350, 1500
• Мощность (кВт): 22, 25, 28, 31
• Момент (Нм): 210, 208, 198, 197
• Ток (А): 55, 55, 52, 52
• Напряжение (В): 300, 343, 400, 442
• Вентиляция: принудительная
• Направление потока воздуха: от DE (Drive End) к NDE (Non-Drive End)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер: 22-битный с коммутационным положением и интерфейсом DRIVE-CLiQ (IC22DQ)
• Конструкция: IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Вал: гладкий без установленного ключа
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Вибростойкость: класс S/A
• Точность вала и фланца: класс R
• Корпус: терминальная коробка сверху, ввод кабеля справа
• Соединение сигнала: концевое соединение D-END

Описание товара:

Асинхронный двигатель SIMOTICS M компактный является надежным и мощным электромеханическим устройством, предназначенным для использования в различных промышленных сферах. С его помощью можно осуществлять передвижение и привод механизмов с различными скоростями и нагрузками.

Данный модельный ряд предлагает несколько вариантов по мощности и скорости вращения. Моторы обеспечивают мощность в диапазоне от 22 до 31 кВт и скорость вращения от 1000 до 1500 оборотов в минуту.

Электродвигатели поддерживают принудительную вентиляцию, что обеспечивает оптимальное охлаждение и продлевает срок службы устройства. Направление потока воздуха исходит от конца привода к другому концу.

Модель SIMOTICS M комплектуется инкрементальным энкодером с разрешением в 22 бита, а также имеет интерфейс DRIVE-CLiQ для удобной связи с другими системами и управляющими устройствами.

Дизайн двигателя соответствует стандарту IM B35, что позволяет его легко устанавливать и подключать. Вал обладает гладкой поверхностью без специального ключа. Подшипники находятся в стандартном исполнении с фиксированным подшипником для повышенной надежности.

Данные двигатели имеют высокий уровень вибростойкости и точность вала и фланца, что позволяет получить стабильную работу и максимальную эффективность в различных задачах.

Корпус мотора оснащен терминальной коробкой сверху, а ввод кабеля расположен справа. Концевое соединение сигнала обеспечивает удобную работу и связь с другими устройствами.