Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81631FF030BA1

Характеристики:

• Мотор: SIMOTICS M компактный асинхронный мотор
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 30 кВт
• Крутящий момент: 191 Нм
• Ток: 71 А
• Напряжение: 319 В
• Скорость вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 34 кВт
• Крутящий момент: 186 Нм
• Ток: 70 А
• Напряжение: 366 В
• Скорость вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 37 кВт
• Крутящий момент: 177 Нм
• Ток: 68 А
• Напряжение: 416 В
• Скорость вращения: 2200 об/мин
• Мощность: 40.7 кВт
• Крутящий момент: 177 Нм
• Ток: 68 А
• Напряжение: 456 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE-->NDE
• Степень защиты: IP55
• Абсолютный энкодер 22-битный
• Однократный и многократный поворот (энкодер AM22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B35 (IM V15, IM V35)
• Цапфа без оснастки и шпонки
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Степень вибрации: R/A
• Точность цапфы и фланца: R
• Монтажный блок: выше, кабельный вход справа
• Сигнальное подключение на конце D

Описание:

Мотор SIMOTICS M компактный асинхронный мотор является надежным и эффективным решением для различных промышленных приложений. Он обладает высокой мощностью и крутящим моментом, что позволяет ему эффективно работать при различных скоростях вращения.

Мотор имеет принудительную вентиляцию, что обеспечивает оптимальное охлаждение и продлевает срок службы устройства. Направление потока воздуха от DE (дилера) к NDE (потребителю).

Степень защиты IP55 гарантирует надежную защиту от пыли и влаги, позволяя использовать мотор в самых требовательных условиях эксплуатации.

Мотор также оснащен абсолютным энкодером с интерфейсом DRIVE-CLiQ. Это обеспечивает высокую точность и надежность измерений и контроля процессов.

Дизайн мотора IM B35 (IM V15, IM V35) позволяет его установку без оснастки и шпонки, что упрощает процесс монтажа. Подшипник является стандартным с фиксированным подшипником для дополнительной стабильности во время работы.

Мотор имеет степень вибрации R/A, что гарантирует его плавную и безопасную работу без вибраций и шума.

Терминальная коробка расположена выше мотора, а кабельный вход находится справа. Сигнальное подключение на конце D обеспечивает удобство подключения и настройки.