Асинхронный двигатель SIEMENS 1PH81651DD001LA1

Характеристики товара Siemens:

• Модель: SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель
• Скорость вращения: 1000 об/мин
• Мощность: 28 кВт
• Крутящий момент: 267 Нм
• Ток: 71 А
• Напряжение: 292 В
• Скорость вращения: 1150 об/мин
• Мощность: 31 кВт
• Крутящий момент: 257 Нм
• Ток: 69 А
• Напряжение: 333 В
• Скорость вращения: 1350 об/мин
• Мощность: 34 кВт
• Крутящий момент: 241 Нм
• Ток: 66 А
• Напряжение: 387 В
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 37.7 кВт
• Крутящий момент: 240 Нм
• Ток: 65 А
• Напряжение: 430 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22 бита с положением коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал со встроенной ключом
• Сбалансированный вал с полной ключевой балансировкой
• Подшипник: GRADE СПЕЦИАЛЬНОЕ/В
• Точность фланца и вала: GRADE СПЕЦИАЛЬНОЕ
• Верхняя разъемная коробка
• Ввод кабеля справа
• Сигнальное соединение: D-END

Описание товара Siemens:

Siemens SIMOTICS M компактный асинхронный двигатель - надежное решение для различных промышленных задач. Этот двигатель отличается высокой производительностью и эффективностью работы.

Двигатель имеет разные модификации, имеющие различные характеристики скорости вращения, мощности, крутящего момента, тока и напряжения. Благодаря этому, он может быть адаптирован к разным требованиям и условиям работы.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя, он оснащен принудительной вентиляцией и направлением потока воздуха DE--> NDE. Данная модель имеет степень защиты IP55, что обеспечивает надежную защиту от пыли и влаги.

Благодаря наличию инкрементального энкодера 22 бита с положением коммутации и DRIVE-CLiQ интерфейсом, этот двигатель может быть точно управляем и мониторинг его работы может быть произведен с большей точностью.

Дизайн двигателя SIMOTICS M имеет стандартную конструкцию IM B3 (IM V5, IM V6), а вал оснащен оригинальным встроенным ключом. Для обеспечения высокой стабильности и снижения вибрации, вал сбалансирован с помощью полно-ключевой балансировки.

Два основных компонента двигателя - подшипник и фланец имеют высокую точность, что обеспечивает более надежную работу и долгий срок службы.

Для удобства подключения, двигатель оснащен верхней разъемной коробкой и вводом кабеля справа. Сигнальное соединение происходит с противоположного конца (D-END).