Асинхронный двигатель simotics m SIEMENS 1PH81651HB002BB1

Характеристики товара Siemens:

• Марка: Siemens
• Тип: Асинхронный двигатель SIMOTICS M компактный
• Скорость вращения: 400 об/мин
• Мощность: 13 кВт
• Момент: 310 Нм
• Ток: 36 А
• Напряжение: 300 В
• Скорость вращения: 500 об/мин
• Мощность: 16 кВт
• Момент: 306 Нм
• Ток: 36 А
• Напряжение: 365 В
• Скорость вращения: 600 об/мин
• Мощность: 19 кВт
• Момент: 302 Нм
• Ток: 35 А
• Напряжение: 420 В
• Скорость вращения: 700 об/мин
• Мощность: 22 кВт
• Момент: 300 Нм
• Ток: 35 А
• Напряжение: 475 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE--> NDE
• Степень защиты: IP55 INCREMENT
• Датчик температуры: KTY84-130
• Дизайн: IM B3 (IM V5, IM V6)
• Вал с установленной полуключевой шайбой
• Сбалансированная с полуключевым валом
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Класс вибрационной стойкости: R/A
• Точность вала и фланца: R
• Коробка выводов: сверху
• Кабельный ввод слева
• Соединение сигналов: D-END

Описание товара Siemens:

Асинхронный двигатель SIMOTICS M компактный от Siemens - надежное и эффективное решение для различных промышленных приложений. Этот двигатель обладает высокими характеристиками и отличной производительностью.

Сименс SIMOTICS M может работать с различными нагрузками и предлагает несколько вариантов скоростей вращения и мощностей. Например, при скорости вращения 400 об/мин можно получить мощность 13 кВт и момент 310 Нм, а при скорости вращения 700 об/мин - мощность 22 кВт и момент 300 Нм.

Этот двигатель имеет принудительную вентиляцию, что обеспечивает оптимальное охлаждение и повышает его долговечность. Направление потока воздуха в двигателе - от DE до NDE.

Сименс SIMOTICS M также обладает высокой степенью защиты IP55, что позволяет использовать его в суровых условиях эксплуатации. Он также оснащен датчиком температуры KTY84-130, который позволяет контролировать температуру работы двигателя.

Дизайн этого двигателя - IM B3 (IM V5, IM V6), а вал имеет полуключевую шайбу для надежного соединения с другими механизмами. Двигатель также сбалансирован и имеет фиксированный подшипник для минимизации вибраций.

Коробка выводов находится сверху, а кабельный ввод расположен слева. Соединение сигналов осуществляется через D-END.