Синхронный двигатель SIMOTICS M Compact SIEMENS 1PH81652FF130BA1

Характеристики:

• Тип: Синхронный двигатель SIMOTICS M Compact
• Частота вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 61 кВт
• Крутящий момент: 390 Нм
• Ток: 119 А
• Напряжение: 340 В
• Частота вращения: 1750 об/мин
• Мощность: 69 кВт
• Крутящий момент: 375 Нм
• Ток: 115 А
• Напряжение: 395 В
• Частота вращения: 2000 об/мин
• Мощность: 74 кВт
• Крутящий момент: 355 Нм
• Ток: 110 А
• Напряжение: 445 В
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: NDE-->DE
• Степень защиты: IP55
• Абсолютный энкодер 22-битный
• Однократный оборот и многократный оборот (энкодер AM22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн IM B35 (IM V15, (IM V35)
• Гладкий вал без установленного ключа
• Подшипник: стандартный с фиксированным подшипником
• Уровень вибрации: R/A
• Точность вала и фланца: R
• Корпус с клеммным блоком (сверху)
• Вход для кабеля справа
• Сигнальное соединение D-END

Описание:

Siemens SIMOTICS M Compact - это синхронный двигатель, который отличает высокая мощность и эффективность. Он предлагает три различные частоты вращения (1500, 1750 и 2000 об/мин) с соответствующими мощностями от 61 кВт до 74 кВт и крутящими моментами от 355 Нм до 390 Нм. Данный двигатель имеет принудительную вентиляцию и направление потока воздуха от NDE до DE.

SIMOTICS M Compact оснащен абсолютным энкодером с 22-битной точностью для однократного оборота и 12-битной точностью для многократного оборота. Оба энкодера обладают интерфейсом DRIVE-CLiQ, что обеспечивает точный контроль и обратную связь о положении двигателя.

Дизайн двигателя IM B35 (IM V15, IM V35) с гладким валом без установленного ключа позволяет использовать его в различных промышленных приложениях. Двигатель имеет стандартный подшипник с фиксированным положением, что обеспечивает надежную и стабильную работу. Уровень вибрации соответствует градации R/A, а точность вала и фланца - градации R.

SIMOTICS M Compact оснащен клеммным блоком сверху и входом для кабеля справа, что облегчает подключение и установку. Сигнальное соединение D-END обеспечивает стабильную передачу сигналов между двигателем и системой управления.