Электродвигатель SIEMENS 1PH81841DC000DA1

Характеристики:

• Скорость вращения: 700 об/мин, 800 об/мин, 1000 об/мин
• Мощность: 27 кВт при 700 об/мин, 31 кВт при 800 об/мин, 39 кВт при 1000 об/мин
• Крутящий момент: 368 Нм при 700 об/мин, 370 Нм при 800 об/мин, 372 Нм при 1000 об/мин
• Ток: 65 А
• Напряжение: 320 В при 700 об/мин, 365 В при 800 об/мин, 460 В при 1000 об/мин
• Принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: с обозначения DE (другой конец вала) на сторону NDE (другой конец не вала)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер 22 бита с позицией коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6)
• Простой вал без вставленного ключа
• Подшипник: стандартный
• Класс виброзащиты: SR/A
• Точность фланца вала: группа R
• Клеммная коробка (сверху)
• Ввод кабеля справа
• Сигнальное подключение: D-END

Описание:

Мотор индукционный компактный SIMOTICS M обеспечивает высокую эффективность и надежность в работе. Он предлагает различные скорости вращения в зависимости от требуемых параметров. Мощность мотора составляет 27 кВт при 700 об/мин, 31 кВт при 800 об/мин и 39 кВт при 1000 об/мин.

Крутящий момент мотора составляет 368 Нм при 700 об/мин, 370 Нм при 800 об/мин и 372 Нм при 1000 об/мин. Силовой ток составляет 65 А, а напряжение - 320 В при 700 об/мин, 365 В при 800 об/мин и 460 В при 1000 об/мин.

Мотор оснащен принудительной вентиляцией для эффективного охлаждения. Направление потока воздуха осуществляется с одного конца вала на другой. Мотор имеет степень защиты IP55, что обеспечивает защиту от влаги и пыли.

Данный мотор также оснащен инкрементальным энкодером 22 бита с позицией коммутации, который обеспечивает точное определение положения. Мотор имеет интерфейс DRIVE-CLiQ для подключения к управляющей системе.

Дизайн мотора соответствует стандарту IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6), который обеспечивает простую установку и монтаж. Вал мотора является простым и не имеет встроенного ключа для удобства использования.

Мотор поставляется с подшипником стандартного типа и классом виброзащиты SR/A. Точность фланца вала составляет группу R. Мотор имеет клеммную коробку сверху и ввод кабеля справа.

Сигнальное подключение мотора находится на конце D-END для простой и удобной интеграции в систему.