Электродвигатель индукционный SIEMENS 1PH81861DF000DA1

Характеристики товара:

• Модель: SIMOTICS M Compact
• Тип двигателя: индукционный
• Скорость вращения: 1500 об/мин
• Мощность: 74 кВт
• Крутящий момент: 471 Нм
• Ток: 166 А
• Напряжение: 330 В
• Система охлаждения: принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: от DE (задняя часть) к NDE (передняя часть)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер: 22-разрядный с позицией коммутации (энкодер IC22DQ) с интерфейсом DRIVE-CLiQ
• Конструкция: IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6)
• Ось: простой вал без установленного ключа
• Подшипники: стандартный класс степени вибрации SR/A
• Фланец точности оси: группа GR.R
• Клеммная коробка: сверху
• Подключение кабеля: справа
• Сигнальное подключение: D-END

Описание товара:

Двигатель Siemens SIMOTICS M Compact - это индукционный двигатель высокой производительности. Он обладает мощностью 74 кВт и крутящим моментом 471 Нм, что позволяет обеспечивать эффективную работу в широком диапазоне применения. Скорость вращения этого двигателя составляет 1500 оборотов в минуту, но также имеется возможность работы при скоростях 1750 и 2000 оборотов в минуту. Двигатель оснащен системой принудительной вентиляции, что позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри двигателя даже при высоких нагрузках. Для обеспечения долговечности и надежности работы, данный двигатель имеет степень защиты IP55, что гарантирует его устойчивость к воздействию пыли и влаги. Двигатель SIMOTICS M Compact также обладает удобными функциями для интеграции и настройки. Он оснащен инкрементальным энкодером с 22-разрядной точностью и интерфейсом DRIVE-CLiQ, что позволяет эффективно управлять и контролировать его работу. Конструкция двигателя IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6) позволяет его установку в различных условиях. Он имеет простой вал без установленного ключа, а подшипники соответствуют стандарту вибрационной стойкости SR/A. Точность фланца оси классифицируется как группа GR.R. Клеммная коробка расположена сверху, а кабельный ввод находится справа. Сигнальное подключение обозначено как D-END, обеспечивая удобство в подключении и управлении двигателем.