Запасная часть SIEMENS 1PH82241DB001BA1

Характеристики:

• Модель: SIMOTICS M Compact
• Тип двигателя: индукционный
• Скорость вращения: 400 об/мин, 500 об/мин, 600 об/мин
• Мощность: 30.4 кВт, 38 кВт, 45 кВт
• Момент: 726 Нм, 726 Нм, 716 Нм
• Ток: 86 А, 85 А, 83 А
• Напряжение: 268 В, 335 В, 405 В
• Принудительная вентиляция
• Поток воздуха: от DE (роторной стороны) к NDE (ходовой стороне)
• Степень защиты: IP55
• Инкрементный энкодер 22-бит с позицией коммутации (энкодер IC22DQ)
• Интерфейс DRIVE-CLiQ
• Дизайн: IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6)
• Вал с установленной ключом
• Полевой балансировочный вал
• Подшипник: стандарт
• Вибрационная жесткость степень R/A
• Точность фланца вала: группа R
• Коробка выводов: верхняя
• Вход кабеля справа
• Сигнальное соединение на стороне D-END

Описание:

Мотор Siemens SIMOTICS M Compact - надежный и прочный индукционный двигатель, созданный для различных промышленных приложений. Он предлагает несколько вариантов скорости вращения и мощности, чтобы удовлетворить потребности различных производственных процессов.

Мотор оснащен принудительной вентиляцией, которая обеспечивает эффективное охлаждение и повышает длительность работы двигателя.

Мотор имеет степень защиты IP55, что означает его высокую степень защиты от пыли и влаги. Это позволяет использовать его в различных условиях и средах безопасности.

Двигатель оснащен инкрементным энкодером 22-бит с позицией коммутации, а также интерфейсом DRIVE-CLiQ для удобной и точной настройки и контроля работы двигателя.

Дизайн SIMOTICS M Compact предусматривает несколько вариантов монтажа: IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6). Это позволяет выбирать наиболее подходящий вариант для конкретных требований и условий установки.

Мотор имеет надежный и прочный вал с установленной ключом, что обеспечивает надежное и точное соединение с другими механизмами. Вал также имеет полное балансирование ключом, что обеспечивает более плавную работу и минимизирует вибрацию.

Мотор Siemens SIMOTICS M Compact поставляется с подшипником стандартной вибрационной жесткости степени R/A, что обеспечивает стабильность и долговечность работы двигателя.

Коробка выводов находится на верхней стороне двигателя, а вход кабеля расположен справа. Это удобно для установки и подключения в соответствии с требованиями места и производственного процесса.

Сигнальное соединение находится на стороне D-END, что обеспечивает удобный доступ к сигнальным проводам для настройки и мониторинга работы двигателя.