Индукционный двигатель SIEMENS 1PH82261HD000AA1

Характеристики товара Siemens

• Тип мотора: SIMOTICS M Compact асинхронный мотор
• Скорость вращения: 1000 об/мин
• Мощность: 92 кВт
• Крутящий момент: 879 Нм
• Ток: 194 А
• Напряжение: 340 В
• Система охлаждения: принудительная вентиляция
• Направление потока воздуха: DE --> NDE
• Степень защиты: IP55
• Инкрементальный энкодер: HTL 1024 S/R (энкодер HTL1024S/R)
• Датчик температуры: KTY 84-130
• Дизайн: IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6)
• Вал: обычный без установленного ключа
• Подшипник: стандартный
• Вибрация: уровень A
• Фланец вала: точность группы N
• Клеммная коробка: сверху
• Вход для кабеля справа
• Сигнальное соединение: D-END

Описание товара Siemens

Siemens SIMOTICS M Compact - это высококачественный асинхронный мотор, который обеспечивает надежную работу и эффективность. Скорость вращения мотора составляет 1000 оборотов в минуту, что позволяет использовать его в различных задачах.

С данным мотором вы получаете мощность в 92 кВт и крутящий момент в 879 Нм, что обеспечивает надежность и продуктивность вашей системы. Ток составляет 194 А, а напряжение - 340 В, что гарантирует эффективную работу мотора.

Мотор оснащен системой принудительной вентиляции, которая обеспечивает оптимальное охлаждение и предотвращает перегрев. Направление потока воздуха осуществляется от DE (Drive End) до NDE (Non-Drive End), что способствует эффективному охлаждению мотора.

Мотор имеет степень защиты IP55, что гарантирует его защиту от пыли и влаги. Имеется инкрементальный энкодер HTL 1024 S/R, который обеспечивает точное контролирование скорости и позиции вала мотора.

Дополнительно, в моторе предусмотрен датчик температуры KTY 84-130, который позволяет контролировать и управлять температурой. Мотор имеет дизайн IM B3 (IMB6, IMB7, IMB8, IMV6) и вал без установленного ключа, что удобно при подключении других компонентов.

Также, мотор оснащен стандартным подшипником и имеет вибрационную стойкость класса A, что гарантирует его надежность и долговечность.

Вал мотора имеет фланец с точностью группы N, что обеспечивает его правильное выравнивание и установку. Клеммная коробка находится сверху мотора, а вход для кабеля расположен справа.

Сигнальное соединение находится с конца D-END, что обеспечивает удобство подключения к системе управления.